Премьер-министр России Дмитрий Медведев сообщил, что подписал документ о строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали Челябинск — Екатеринбург, сообщает ТАСС. Документ размещен на сайте правительства России.

Медведев внес изменения в транспортную стратегию РФ до 2030 года, которую утвердили еще в 2008 году. В нее включен крупный инвестпроект по созданию Уральской высокоскоростной железнодорожной магистрали, протяженность которой составит 220 км, а время в пути — 1 час 10 минут.

«УВСМ будет интегрирована в общероссийскую сеть высокоскоростного и скоростного транспорта, будет связана в том числе с железнодорожными магистралями Москва — Казань — Екатеринбург, Екатеринбург — Тюмень и Екатеринбург — Нижний Тагил. УВСМ будет частью международного высокоскоростного грузопассажирского коридора „Евразия“», — сказано в справке к документу.

Напомним, длина ВСМ Москва — Нижний Новгород — Казань — Екатеринбург (с возможным ответвлением на Пермь и Уфу) составляет 1563 км, протяженность участка Москва — Нижний Новгород — Казань — 803 километра. Как сообщалось ранее, заявка на ВСМ Москва — Казань в правительство пока не поступила. В начале года инвесторы и власти Челябинской и Свердловской областей предложили правительству первым построить участок ВСМ от Екатеринбурга до Челябинска. Как писали СМИ, этот проект должен был стать продолжением ВСМ Москва — Казань, но пока конкурирует с ней.

• Предполагалось, что первой в России высокоскоростной железной дорогой станет магистраль Москва — Казань, о планах строительства которой в 2013 году объявил президент РФ Владимир Путин.

• Дорогу Москва — Казань планировали начать строить в 2017 году, однако проект, как сообщали СМИ, требовал слишком больших бюджетных ассигнований и был отправлен на доработку.

• В начале 2018 года стало известно, что хозяйственное партнерство «Уральская скоростная магистраль» обратилось к правительству с частной концессионной инициативой о строительстве участка высокоскоростной железной дороги Челябинск — Екатеринбург.

• Предполагается, что расстояние от Екатеринбурга до Челябинска — 220 километров — поезда по высокоскоростной магистрали будут преодолевать за 1 час 10 минут (сейчас около пяти часов). Завершить строительство и ввести магистраль в эксплуатацию планируется в 2024 году. Стоимость проекта, сообщал Znak.com, оценивается в 360 миллиардов рублей.

• В перспективе участок Челябинск — Екатеринбург (как и участок Москва — Казань) должен стать частью высокоскоростной магистрали Москва — Пекин.
•